在2025年的赶走开云kaiyun.com，特斯拉车主大卫·摩斯(David Moss)兑现了一项颇具时期本性的挑战：坐在他的Model 3里，静静地看着汽车我方从好意思国的西海岸开到东海岸，全程不进行任何关预。

据悉，这也使他成为寰球上第一个全程凭借自动驾驶本事横穿好意思国的东说念主。特斯拉社区为之轰动，也引来特斯拉公司和寰球首富马斯克的点赞。

据摩斯先容，他是从加州的特斯拉餐厅启航，最终抵达南卡罗来纳州的默特尔海滩。整趟行程耗时2天又20个小时，行驶了2732.4英里(约4397公里)。挑战的枢纽点在于，通盘经过中鼓胀莫得进行任何东说念主工汲取，以致包括在特斯拉超充站里的所有泊车。

当作对比，122年前，汽车行业前驱霍拉肖·杰克逊和苏厄尔·克罗克(以及他们在路上收容的斗牛犬巴德)为了证明汽车不是“好景不常的消遣玩具”，驾驶汽车从旧金山轰动到纽约，耗时63天成为首批驾车横跨好意思国的东说念主(和狗)。

摩斯在一张舆图上详备展示了聚合全好意思的历程，并排出了近30个超充站的险些沿途泊岸信息。

更进军的是，摩斯在指摘中指出，通盘经过中以致莫得出现过一次险情，这在东说念主类驾驶员中也破碎易兑现。

当作这项挑战的机会，特斯拉在近期的FSD V14更新中加入了查阅FSD行程历史的功能。公开数据也清楚，摩斯也成为第一个鼓胀使用FSD、全程莫得汲取车辆行驶跳跃1万英里的东说念主。

这项资料豪举使用的是本月发布的FSD V14.2.1.25更新，可兑现更平顺、更像东说念主类驾驶员的加快和转向操作，但仍需有驾驶员监督。

摩斯的挑战也了却了马斯克多年前的一桩心愿。自从2016年推出Autopilot 2.0以来，全程无搅扰聚合好意思国的自动驾驶一直被马斯克视作主义，他当先预期这一里程碑不错在2017年底时达成。

这一举动也激勉了特斯拉社区的防御。特斯拉北好意思官方账号暗示：“首辆兑现全程自动驾驶横跨好意思国东西海岸的特斯拉。零东说念主工汲取，全程FSD。”

马斯克也因事为制地转发并指摘称：“酷”。

关于特斯拉而言，自动驾驶无疑是近期的生意发展重心。旧年6月起，特斯拉使用改装版Model Y推出Robotaxi处事，近期也初始在无东说念主类监督员的情况下伸开测试。

旧年11月底初始，为了普及车主对FSD功能的瓦解，特斯拉在北好意思推出为期30天的免费试用，所有配备Hardware 4的车辆王人能参与。试用截至后，好意思国司机可一次性购买该软件，用度为8000好意思元，或按月订阅，每月99好意思元。

(著述开始：财联社) 开云kaiyun.com